一级方程式赛车已经宣布，到2030年，这项运动的碳足迹将为零。这项可持续性计划将涵盖整个一级方程式赛车，赛道活动以及这项运动的其余部分。

借助当前的混合动力装置，一级方程式赛车已经成为世界上效率最高的赛车之一，与其他任何一款相比，它使用更少的燃料提供更多的动力。可持续燃料和能源回收系统的结合为开发净零碳混合动力装置提供了机会。

与汽车开发的所有其他方面(如空气动力学和制动器设计)一样，一级方程式旨在将技术进步从其混合动力装置向下游带入大众汽车领域。

此外，一级方程式赛车还计划在2025年截止日期之前在日历上的每场比赛中实现零碳排放。所有一次性塑料将被淘汰，取而代之的是可回收或可堆肥的材料。

在2021 F1赛车仍然会使用1.6升涡轮增压混合动力发动机。

这项运动还将与促进者和赛道管理委员会合作，为球迷提供低碳/零碳运输方法。

但是，到目前为止，这项运动最耗碳的方面是比赛之间的物流。在2019年F1估计的256,551吨二氧化碳排放量中，其中45%是车队和这项运动本身运输各种设备的直接结果。

一级方程式将通过过程和数量的优化来最大化物流和旅行效率，并将使用现有的二氧化碳排放最少的运输方法。

除了与赛道相关的运营外，到2030年，包括工厂和场馆在内的所有F1和团队设施也将转换为100%可再生电力。用于HVAC系统和移动电源的零碳技术也将在整个运动中采用。

对于这项运动中不可避免的排放，一级方程式将利用可验证的生物和技术固碳计划来完全抵消这些排放。

Formula 1董事长兼首席执行官蔡斯·凯里(Chase Carey)表示：“在启动F1的首个可持续发展战略时，我们认识到所有组织在解决这一全球性问题中必须发挥的关键作用。

他补充说：“通过利用F1社区所有成员的巨大才能，激情和创新精神，我们希望对我们运营的环境和社区产生重大的积极影响。”