不久前，本特利(Bentley)的Mulliner部门决定带回该公司的其中一款车型，而这甚至在我们没有机会推出之前就已经离开了我们。

1939年的Corniche车型最终成为同类汽车中的一种，这并不是因为Bentley的意图，而是由于为该系列制造的原型最终在一次严重的撞车事故中丧生。在使用原始模型的设计在2019年重新制造汽车

之后，这是Bentley可以实际制造并为更多人提供驾驶机会的现代版本。 Bentley Corniche Mulliner的新一代版本是由设计师Giorgi Tedoradze创建的渲染图，实际上使用了Bentley标志设计，其样式提示或多或少受到几年前在日内瓦车展上提出的EXP 12 Speed 6e概念的启发。。

宾利推出Speed 6e作为其要在汽车上使用的设计语言的预览版时，将这个概念用于灵感在很大程度上是有意义的。

另一方面，如果您对Corniche的名字听起来很熟悉，那是因为劳斯莱斯(Rolls-Royce)在1971年至1995年间生产了五代的两代，四座汽车模型中也使用了相同的绰号

。最新一代的劳斯莱斯Corniche受到该品牌的Silver Seraph轿车的启发，但同时，该车还是基于第一代Bentley Azure(该车于1995年开始生产)制造。Azure本身以两门四座豪华轿车，因此它成为劳斯莱斯用来将其其中一辆车型重新投入生产的唯一宾利汽车。

蔚蓝和滨海路均由6.75升发动机驱动，配以4速自动变速器。

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)在为第五代飞机只制造374辆后，最终于2002年8月完全放弃了滨海路。