尽管第四代Mazda3掀背车和轿车的大多数竞争对手都具有这种界面，但它们不会配备触摸屏。为什么?好吧，这家日本品牌表示，这完全是为了最大限度地提高安全性和驾驶员的参与度。

马自达研发工程师马修·瓦尔布埃纳(Matthew Valbuena)告诉motoring.com.au： “我们将屏幕移得更远，以最大程度地减少眼睛重新聚焦的时间。”

“因此，当屏幕距离较远时，您看着前方汽车和屏幕所需的时间减少了，因为您没有需要眼睛调节的距离差异。

Valbuena向澳大利亚出版物解释说：“因此，由于屏幕距离更远，因此不再具有任何触摸屏功能。”

取而代之的是，驾驶员通过马自达熟悉的中央控制台安装式拨号系统的演变来控制各种信息娱乐功能(如下图所示)。

马自达3客舱

尽管Valbuena承认并非所有客户都会喜欢闪闪发光的触摸屏，但他坚称安全益处将超过任何负面情绪，并称该公司“对摄像头和传感器数据进行了很多研究和测试，并研究了转向输入”。

“这似乎有点违反直觉，但是从驾驶员安全的角度来看，最好是辅助驾驶位置。

“人们没有意识到的是，伸手触摸触摸屏并执行他们想要做的事情确实很容易，但是在驾驶情况下，如果不让视线移开道路，就无法操作触摸屏。

“当您将手放在方向盘上并且到达……时，您会不经意地在方向盘上增加了扭矩。您实际上是在转动车轮，所以车道对中位置有所变化。

“因此，为避免这种担忧并真正优化驾驶功能-因为当驾驶员在方向盘上是他们应该做的最重要的功能时，我们删除了触摸屏界面。”

新款Mazda3计划于2020年下半年抵达南非。