大众汽车透露了其赛车部门正在开发的四轮驱动电动原型车，该原型车将于6月参加2018年派克峰国际爬坡比赛。

新型碳纤维硬壳式爬坡赛车手被命名为ID R Pikes Peak，旨在展示现代电驱动系统的性能，可作为一系列新型ID的高科技先驱将于2019年底在德国大众汽车的茨维考工厂开始生产公路车。

大众汽车通过一系列计算机生成的图像证实，纯电动双门轿跑车采用了现代勒芒原型机的外观，并带有空气动力学套件，其中包括可调节的前分离器，中央鳍片，延伸到后部车身上，似乎有助于支撑汽车的车身。巨大的尾翼和多通道扩散元件。

图片的发布是在大众汽车公司最初确认其于去年10月为派克峰国际爬坡赛车开发新车的确认之后发布的。

大众汽车研发部门负责人弗兰克·韦尔施(Frank Welsch)表示：“我们希望与ID系列一起走在电动汽车的最前沿。“与ID R Pikes Peak一起参加世界上最著名的爬坡比赛，不仅具有象征意义，而且对于电动汽车的总体发展也是宝贵的考验。”

韦尔奇还负责开发即将推出的大众ID电动车型，他说ID R Pikes Peak配备了“创新的驱动和电池技术”。

尽管大众汽车一直对ID R Pike Peak的传动系统保持技术细节，但预计将使用两台电动机–在四轮驱动安装镜中每个轴用于一个，该车是为该公司ID Crozz的生产版本开发的，ID Buzz和ID Vizzion概念车。

用来驱动电动机的电能计划来自大型锂离子电池，业内人士认为这将使用类似于大众纯电动公路车计划的现代电池技术。

大众汽车认为ID R Pikes Peak是“加强R和大众汽车运动之间合作的第一步”，此举可能会看到未来的电动ID车型受到R待遇。

大众车队参加2018年派克峰国际锦标赛的车手将是勒芒冠军，罗马·杜马斯(Roman Dumas)，他在2014年，2016年和2017年举世闻名的爬坡比赛中均取得了胜利。

派克峰国际爬坡运动(Pikes Peak International Hill Climb)，也称为“云层竞速”，在科罗拉多州科罗拉多斯普林斯附近的一条19.99公里的路线上行驶。起点位于海拔2800米的海拔处，终点位于4300米处。

Rhys Millen于2016年在丰田赞助的原型车中保持了目前8分钟57.118秒的电动车原型车纪录。

大众汽车上一次使用480kW双引擎高尔夫进入派克峰国际爬坡比赛是在1987年。