其实cz3456空难的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解cz3456空难机长和副机长是否幸存，因此呢，今天小编就来为大家分享cz3456空难的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

97南航空难不复飞是不是就没事?

1、昨晚和今天突然又对97南航空难事件产生了兴趣，听了N遍录音后。感觉当初飞机第一次触地虽然有损坏，但机长不要求复飞的话，飞机虽然坏了，也许还会死人，但不是死那么多人。再说了复飞后操纵杆失灵了，副驾驶说的副驾驶怎么没反应了很轻。

2、如果不复飞不会有太大问题，当时只是速度过快，但跑道还有一半，即使冲出跑道也不会造成严重后果，因为草坪本身能帮飞机减速。

3、没有。1997年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。飞机擦地后，拖滑约600米后解体。

4、事故原因：由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。

5、飞机最开始有过一次重着陆。再复飞的那个时候杆的状况就有问题了。包括主警报，液压系统什么的。那个时候机长和副驾已经说了杆“松”。就说了操作系统有问题了。应该听到了副驾叫的最后一句是说“下降率太高。

关于cz3456航班

1、南航空难，只有中国南方航空CZ3456号航班这一个机组人员出事了，机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人，共计死亡35人，受伤39人。不是题目中说的两个机组。

2、年5月8日，执行重庆至深圳CZ3456航班飞行任务的中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B－2925号飞机，在着陆过程中失事。机上旅客65人，死亡33人，空勤组9人，死亡2人。

3、是非法流出来的。目前能在网上找到的CVR录音均为非法流出，包括CZ3456。CZ3456事件是指从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场的CZ3456航班在深圳着陆时失败并发生解体，随后引发爆炸，导致了33名乘客和2名机组人员的死亡。

中国有过哪些重大飞机事故

我国曾发生过如东航737 飞机坠毁、西南航空公司伊尔-18D飞机坠落，以及河南航空ERJ-190支线客机接地坠毁等重大空难事故。

1989 年 8 月 15 日：中国东方航空公司一架上海至南昌的 An-24 飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁， 34 人罹难。机组幸存 人，旅客幸存 4 人。

：中国民航广州事故 时间：1982年12月24日 地点：广州白云机场 事件：飞机在飞行时，客舱冒烟，机组其段总电源并且采用紧急刹车落地。在疏散旅客时，舱内烟雾变浓，转为明火。

年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。

事故造成44人遇难，52人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“121包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。

西北航空在银川机场起飞时，飞机发生故障，随后返回了跑道，但由于飞机速度过快，没有及时采取措施，导致飞机冲出跑道，机上旅客108人，机组人员5人，共55人遇难。

cz3456空难和cz3456空难机长和副机长是否幸存的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！