汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)

据外媒报道，大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，若欧盟的绿色协议获批，计划大规模生产电池，该公司在欧洲或将需要40座电池工厂。

（图片来源：大众）

迪斯认为，电池从传统上来说虽是供应商生产的产品，但这不是一定的。特斯拉就开始自主生产电池，这不仅使该公司能够掌控电池生产方式和质量，还大幅降低了成本（降幅达69%）。

迪斯表示，如果电动车持续受到消费者欢迎，大众将需要更多的电池，并可能采取与特斯拉一样的商业方式。他解释道：“如果欧盟通过了绿色协议，目前欧洲的电池厂将仅能覆盖大约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池厂。”

绿色协议规定，到2025年，欧盟将有约1,300万辆电动车上路。这将为欧洲各市场带来100万座公共充电站，使欧洲成为全球驾驶电动车最友好的地区。迪斯是对的，车企们未来需要电池。

迪斯表示，大众正与瑞典电池制造商Northvolt在德国萨尔茨基特（Salzgitter）打造一座电池厂，“这是一家创新、年轻、目前规模仍较小的一家公司，大众仍然在试图解决整个运营过程中的物流问题。但对于德国大型供应商来说，这是一个易控制的小问题”。

10年前，迪斯曾向中国消费电子产品锂离子电池领域龙头企业ATL的负责人提问，是否会向电动汽车电池领域转型，当时迪斯得到的答案是否定的。而2011年，ATL的创始团队二次创业，创立了宁德时代。

上月，大众表示正将对电动车和自动驾驶汽车技术的投资从去年的600亿欧元提高至约730亿欧元（约860亿美元），达到该公司截至2025年1,500亿欧元预算的一半。到2030年，大众将在欧洲、中国和美国生产约2,600万辆纯电动车。