汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，对此小编整理了顾家就要向SUV妥协 有颜值有操控的旅行车了解一下这方面的一些讯息。如果顾家就要向SUV妥协 有颜值有操控的旅行车了解一下此方面的讯息对你有所帮助的话，请给小编一个赞。

近几年国内SUV已经形成席卷态势，凭借着大空间、高坐姿、舒适性、实用性等优势成为了不少国人的购车首选，然而在大洋彼岸的欧洲，家家户户最爱的车型，居然是国内不怎么待见的旅行车。

那说起旅行车，估计还有不少车友觉得“一台两厢车能做什么”，毕竟咋一看都是“没屁股”的车型，但有必要安利一下：切掉屁股的三厢车是两厢车，而在屁股上盖棚子的才是旅行车，而由于多数衍生车型都是同平台制造，所以这三种车型轴距其实相差甚微甚至是一样的。

那至于旅行车和MPV、SUV的区别，下图就更能够区分开来了，尽管现在像跨界MPV、运动SUV、小型SUV等细分车型层出不穷，但本质上是差不多的，所以相比起旅行车，MPV有更高的坐姿，SUV在更高坐姿的前提下，又有着更高的离地间隙和更好的通过性。

所以这就是各位由于复杂路况、由于生活实用而纷纷选择SUV的原因了吧？介于身边很多年轻的朋友其实并非那么喜欢SUV，那本人今天就借着开出来的这台明旅，来为旅行车正名一下。

首先还是从外观说起，相比起SUV的霸气姿态，旅行车其实必备的一个特点就是修长，更饱满的屁股其实会让原本消失在C柱的腰线得到更多延展；而相比SUV更低、更扁的车身在视觉上也更有横向张力。

除了今天这台明锐，其实更经典的旅行车如大众R36、奥迪RS6、C级旅行车、5系wagon等等无疑都具备超级修长的特点，这是让大量车迷梦牵梦绕的原因，但自然也有欣赏不来的人。

那除了“拍照必拍正侧面”的颜值外，提及到最多关于旅行车的便是实用性了。对于明旅本人甚至没有实测第二排空间的必要，毕竟2680mm的轴距搭配扭力梁后悬挂基本上空间都够用了，具体可以对标明锐三厢或者朗逸，而不少旅行车如宝马2系还支持第二排座椅的前后移动，坐乘空间基本不成问题。

事实上除了纵向空间，在车尾加上了“顶棚”的后备箱是所有旅行车之所以能定位在“旅行”的最重要条件，比方说这台明旅的后备箱就拓宽到了610L的容积，无论是放5、6个行李箱，或带上折叠单车，甚至带上宠物一起出行，都比较轻松。

而旅行车的“大尾巴”汇聚精华的地方还在于很多配套的东西，比方说明旅的后备箱里两边共4个挂钩就算是一个点。

另外旅行车的一个特点便是可以睡觉休息，由于明旅放倒座椅后还没有纯平，用被子垫平后，看着全景天窗外的夜空和星星（幻想），终于有些许惬意的感觉；此外与爱人慵懒地坐在车子里聊聊情话也是不错的选择，当然前提是你要有……

那说完旅行车的后备箱，老实说，以上提及的这些其实多数SUV/MPV也能做到，甚至在空间上会表现得更好，只能说旅行车相比起轿车， 能够也兼顾到这些实用性和诗意罢了。那以下就说说，为什么我认为旅行车其实会更适合年轻人。

首先是油耗，尤其在油价大起大落的今天，燃油经济性于年轻人而言（家里有矿除外）绝非不是一个考虑重点，这么一来，1.4T的明锐在1.33吨的整备质量下，试驾出百公里7.2L的车显油耗可以说是一个优秀的水准，市面上绝大多数长度、轴距相当的1.4T/1.5T SUV/MPV车型还不太可能做到。

其次就是操控性，这点也是不少年轻人在SUV或MPV里举棋不定的原因。一台旅行车除了尾箱，其他部分如轴距、车重还有车身高度（个别旅行车，尤其是搭载了四驱系统后离地间隙会稍有上升）其实跟轿车没有过多区别，所以保留住轿车的行驶品质才是旅行车最难能可贵的魅力。

这次试驾本人特地挑选在山路，本身EA211的1.4T发动机+7DSG动力就不错，扭力梁后悬挂的底盘也可以看出操控性不是明锐的长处，但相较于此前【车主说车】里朋友的捷豹F-PACE，过弯的感受依旧有着本质的不同，毕竟在车子质量和车身高度的双重作用下，明锐的车身动作明显干脆很多，哪怕是窄小的单行车道，急弯也敢于尝试更晚刹车、更快的入弯速度。

于操控而言，重心偏移情况本身就是一个核心，这也是为什么像RS6、马自达6旅行版、帕拉梅拉猎装版可玩性完全不弱于轿车版本的原因。不算夸张地说一句，哪怕是操控并不见长的旅行车，在山路上的操控信心都能轻松碾压大部分的SUV或MPV（你若拿Urus或Stelvio说事那我也没办法了）。

这个表现同样体现在日常道路或高速路的超车中，毕竟旅行车的悬挂调教基本上和三厢车是一套逻辑的。那这个情况下，旅途中大部分会面对的高速路、国道、山路和城市道路等，旅行车就胜任得差不多了。

当然，如果各位是选择偏非铺装道路更多的越野旅途，或是常在村里的一些复杂路段行驶，那SUV无疑还是有着天然的优势的；此外需要说明的是，对于长时间驾驶，无论对司机还是对乘客而言，坐姿更高更符合人机工学的SUV或MPV，整体舒适性、抗疲劳性当然也会更好。

总结：

最后，说了这么多，旅行车在中国会不会短时间内火起来我不能保证。但是随着生活质量提高，大家会更多地追求诗和远方，还有国内道路状况的持续优化，个人感觉旅行车在绝大多数路况下会是一个比SUV或MPV更适合年轻人的选择。无论是良好的操控手感，兼顾实用的空间表现，修长的美丽车身，还是相对更低的油耗都十分诱人。而随着国内逐渐引进更多旅行车的国产，其实价格也会进一步降低，起码不像现在动不动就得进口这么伤财。

或许是因为汽车本身起源于欧洲吧，谈及旅行车其实更多会是一种情怀，甚至国内很多车迷都把改装一台老桑旅作为自己的终极梦想——当你将实用性作为选一台车的最大需求，那车子无疑是一件上好的运输工具，但一旦将她视为走得更远，欣赏更多风景的伴侣，那车子多多少少都会被赋予情感，这应该也是从一开始就定义作“旅行”的瓦罐车，所承载的最美好愿景吧。

鸣谢

深圳北方鹏盛斯柯达4S店

电话： 0755-22276588

地址：深圳市罗湖区清水河三路深业车城18号文章来源：车主之家