斯柯达目前正在与特斯拉Model Y竞争，这在如今著名的大众电动汽车平台的支持下，我们相信这将在欧洲引起轰动。

不是每个人都愿意购买电动汽车，作为快是因为迈凯轮，但多年来，电动车是在欧洲出售太“正常”。斯柯达Enyaq不会像日产Leaf那样乏味，因为它是一款功率约两倍的分频器。

Enyaq并不是第一个测试我们拼写能力的斯柯达汽车，也不是捷克汽车制造商历史上的第一个EV。在1940年代，他们为儿童制造了电动玩具车。最近，我们还有Citigo iV。但是，如果以普通的城市用车为基础，则定做分频器。

这样做的一个显着优势是电池的尺寸，它可以延伸到整个轴距。因此，每次充电您最多可以行驶300英里。功率输出将取决于您花费多少，但是基本型号应该从单个后置式电动机获得201 hp的功率，而对于双电动机则可以达到300 hp以上的功率。

这个名字是基于著名的歌手Enya的名字而来的，Enya令人放松的歌曲“ Only Time”使工程师们在加电的gregreins上加班(这是不正确的!)。同样，它在凯尔特人中意味着“生命之源”，而最后的Q使它与其他斯柯达跨界车保持一致。

视觉iV概念车可能在一年多以前就曾预见过造型。但是那有一个双门轿跑车的车顶，鲜黄色的油漆和自杀式的后门。要获得更准确的描述，请查看俄罗斯网站Kolesa的这组效果图。

如果生产模型最终看起来与此相同，我们将不会感到惊讶。就比例而言，想象一下比斯柯达Kodiaq短几英寸，低几英寸的东西，这样对于5人座来说基本上是一个不错的尺寸。