SF90 Stradale成为法拉利发布时功能最强大的生产系列车型，腾跃之马从其插电式混合动力车上掀开顶部以制造……这是第一个电动车型，这只是时间问题。带有可伸缩的硬顶(又名RHT)。

现在是时候了，这家总部位于马拉内罗的意大利超级跑车制造商已经解除了(pun意图)全新SF90 Spider的虚拟窗帘，以正式(在线)演示第一张照片和(多汁)细节。

法拉利并未通过称呼新车型来回击，而是将其称为“ SF90 Stradale的蜘蛛版”，被恰当地称为SF90 Spider，包装的PHEV证书与轿跑车的兄弟姐妹差不多，配备1,000 ps(986 hp / 735 kW)的动力总成。

这是该公司的首款量产型插电式混合动力汽车，具有“经过精心设计，将驾驶员和汽车融为一体：两个车身，一个灵魂，以探索纯粹驾驶情感的终极本质。这是你永远不会忘记的经历，”根据对埃马努埃莱Carando，该品牌的市场部负责人町。

这样，即使在旅途中，新的RHT仍可在14秒内提供常规的露天体验。那些担心会因吊顶配置的必要更改而导致性能损失的人不必担心，因为法拉利勤奋地将RHT升级为比传统组件轻40千克(88磅)。

顶部也仅占用100升(3.53立方英尺)的空间，为那些超长的购物日释放了更多的货物空间。就其他基准而言，这是Assetto Fiorano包装发挥作用的地方，可确保以250公里/小时(155公里/小时)的速度承受390千克(860磅)的下压力，而汽车的重量要轻21千克(46磅)。股票。

当然，我们还需要解决PHEV“房间里的大象”的问题-法拉利的1,000 ps(986 hp / 735 kW)动力总成，包括780 ps V8和三个电动机(两个在RAC-e配置中位于前端) ，一个在后方的MGUK)，再带来162 kW，从7.9 kWh的电池组中汲取能量。

SF90 Spider足以在2.5秒内达到100 kph(62 mph)，在7秒内平稳达到200 kph(124 mph)，并且最高速度达到340 kph(211 mph)。进入EV模式，超级跑车会悄悄地安静下来，长达25公里(15.5英里)，最高时速为135 kph(84 mph)。