尽管汽车制造商急于将电动卡车投入使用，但仍有潜在的买家可能仍会担心行驶里程，尤其是在没有强大充电站基础设施的地区。福特可能为这些客户提供解决方案：位于卡车底盘上的模块化范围扩展器。

Drive首次发现该专利，该专利于2018年4月提交，并于2020年9月15日发布。其插图显示了一个可移动的范围扩展器，它位于卡车的底盘上，看起来像一个工具箱。设备内部将装有小型电动机，燃油箱，排气系统以及将其连接至电动卡车所需的电子设备。

该抽象的专利指出：“本公开的细节带电，配备可拆卸的发电机的车辆用于增加电动范围的车辆的示例性电气化车辆包括货物空间，诸如卡车床和发电机移除地定位内。发电机适于选择性地供应电力，以给电动车辆的电池组充电或推动一个或多个车辆驱动轮。在一些实施例中，发电机的形状类似于工具箱，因此伪装成工具箱。

该系统的工作原理与BMW i3中的增程器类似。小型电动机用作发电机，以对车辆的电池进行充电，以限制充电需求。它还可以通过加油站旅行将卡车保持在路上。

该系统在可能无法立即进行充电的地区很有用。它可以移动的事实意味着当不使用它时，驾驶员会收回床的那部分。当然，出售在引擎盖下内置增程器的电动卡车可能更有意义，而不是要求客户损失一部分货物区域。

正如The Drive指出的那样，福特目前无法提供此类系统所需的小型引擎。宝马i3的系统使用650 cc双缸踏板车电动机。为了使福特的增程器真正成为模块化，它必须足够轻巧，以便几个人可以一起拆卸。福特要么必须使用其他制造商的电动机，要么自行制造。

专利并不一定意味着某种东西会进入市场。但至少看起来福特似乎在考虑如何吸引那些关注电动汽车范围的潜在电动卡车买家。

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