法拉利一直都是美人，但是当它是六十年代建造的时，它就格外华丽。从立法和行人安全确定汽车的外形之时起，意大利早期的跑车就以纯粹的美感无与伦比。可以说其中最好的是法拉利250 SWB，而GTO版本甚至被合法宣布为艺术品。

如果您能买得起这些漂亮的机器中的一台，您可能不希望在公共道路上行驶，以免损坏它，但是GTO Engineering可以使这种事情成为可能，尽管并非没有高昂的成本。

GTO Engineering在重塑永恒的法拉利方面已经拥有丰富的经验，现在已经公开了其代号为Moderna的250个GTO风格的新项目的首个设计效果图。它将采用带有铝副车架的管状钢底盘，而车身将主要由碳纤维制成。为什么不全部呢?好吧，碳太轻了，无法在您关上门或引擎盖时给人以舒适的感觉，因此这些部件将由铝制成。不过，这辆车的重量将不足1600磅。

GTO Engineering董事总经理Mark Lyon说：“汽车的重量和发动机是制造优质跑车的两个关键要素。因此，我们知道这辆汽车的重量应在1吨以下，并由四凸轮V12驱动-我们熟悉并在内部开发的引擎格式。”

汽车的其他方面也将展示一定程度的现代性，并承诺采用现代照明和排气系统以提高安全性和性能。每辆车还允许车主根据自己的喜好对其量身定制，但是正如您可以想象的那样，成本很高。

考虑到该公司的250 GT Revival定价很酷，只有一百万美元，每辆汽车的制造时间为12到18个月，要等到一段时间后，我们才能看到其中的一辆。不过，这值得等待，因为它看起来比法拉利的最新作品漂亮得多-包括令人惊叹的SF90 Stradale。尽管该公司总部位于英国，但它也有一个加利福尼亚分支机构。好吗 超越措施。