保时捷有一个非常有趣的插电式混合动力车阵容，但是今天，这家德国汽车制造商决定进一步扩大界限。为此，官方公布了Cayenne E-Hybrid的更新版本。工程师所做的唯一修改是在电池组容量上。
当前版本的德国SUV的电池后盖为14.1 kWh，但新车型将配备17.9 kWh的电池。因此，SUV在Cayenne E-Hybrid上最长只能行驶48公里，而在Cayenne Turbo S E-Hybrid上最长只能行驶42公里。
这里命名的第一个变种具有462马力，而Turbo S E-Hybrid得益于4.0升V8发动机和电动机，可提供高达680马力的功率。
此外，还修改了E-Charge驱动模式，它可以在驱动高达80%而不是以前的100%时为电池充电。爆炸很简单：从80%到100%的电池充电效率较低，汽车的油耗也更大。
