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三菱称得上个性十足的汽车品牌，对车辆性能的追求几乎达到痴迷状态，无论公路、拉力还是越野，只要涉及到车辆性能，几乎无所不能，Lancer Evolution和帕杰罗在各自领域都是享誉世界的神车，让无数车迷顶礼膜拜。今天的主角是三菱最新推出的高颜值城市SUV奕歌， 在它的身上我们依然能感受到来自家族运动基因的传承和延续……

奕歌全系都搭载1.5T发动机，除入门版外都配备带手动模式的CVT无级变速，顶配车型还配备了S-AWC四驱系统，这套四驱技术是基于EVO的四驱系统开发而来，整合了4WD、AYC(主动偏航控制系统)、ABS和ASC各方面的控制，通过传感器监测车况，从而在行驶中主动分配左右车轮间的动力，为车辆提供更稳定的过弯表现，和同级对手们相比，S-AWC应该算是奕歌的一个主要优势和卖点。

敢于把SUV拿到专业赛道上的厂商，一定是对自己的产品有高度的自信，这一点三菱是有资本和底气的，事实证明，奕歌的表现确实要比大部分同级SUV要更加扎实稳定，出色的四驱系统和底盘调校让这台SUV在赛道上也能够表现出优于同级的动态表现。

赛道上弯儿多，所以悬架的支撑性尤为重要，如果支撑不到位，车辆在弯中就会表现得异常松垮和漂浮，奕歌的悬架就很坚挺，不考虑SUV本身的高重心的话，它的悬架甚至比很多轿车都要硬，这样就避免了弯道中的过度摇摆，始终保持车身都处在比较从容的姿态。

奕歌的底盘还表现出了很强的厚重感，哪怕入弯速度稍快了一些，底盘依然会扎实地压在赛道上，面对弯中的离心力时，下盘同样很扎实，这一点确实能给驾驶者带来更多的信心。

1.5T的动力在赛道上对于奕歌来说谈不上太充沛，直线加速也并不是它的优势，如果以赛道标准衡量，算是平淡吧，但到了公路上相信会有改善。

以上就是关于三菱奕歌四驱真我版的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦