汽车世界正朝着电动化方向发展，这已不是什么秘密，因此，一些制造商开始精简其发动机产品线。现已发现，宝马正打算停产其几台发动机，但并非所有发动机都排量很大。

宝马欧洲研发总监克劳斯·弗罗里希(Klaus Froehlich)在接受《欧洲汽车新闻》采访时透露，许多地区的内燃机法规越来越严格，这意味着发动机必须每年进行更新。即将停产的发动机是1,5升三缸涡轮柴油机(南非未提供)和四涡轮3,0升直六缸柴油机，因为其涡轮增压系统过于昂贵且制造复杂。其他的四缸和六缸磨机将保留至少20年，而汽油机将继续运行30年。

大排量磨粉机呢?Froehlich说，6,6升V12可能没有未来，因为每年只生产数千辆V12，而且增加的排放规定使它们的生产成本更高。至于4,4升V8，考虑到该品牌能够通过双涡轮增压六缸涡轮增压发动机实现了令人印象深刻的动力输出，事实证明，要打造强大的商业案例也很困难。 -在混合动力车中，可以输出441 kW。