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宝马3系GT是近十年来巴伐利亚品牌最具争议的设计之一。宝马确认，被提议作为提供行政轿车动态特性并增加一些空间的汽车，GT的消亡是一项重大削减成本计划的一部分，而不是对低需求的回应。
据《汽车报》报道，宝马董事长哈罗德·克鲁格(HaroldKrüger)确认，中期财务报告中没有继任者。这项决定是一系列措施的一部分，希望为品牌节省120亿欧元的成本。其他削减成本的措施包括到2021年将目前的动力传动系统变型减半，并转移到两个新的灵活平台上，以减少车辆的复杂性并将开发过程缩短三分之一。
