今天普及一下关于迈锐宝1.3T+CVT性能如何这方面的知识，不少朋友对于迈锐宝1.3T+CVT性能如何这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。

迈锐宝向来主打性价比，而本次试驾的迈锐宝XL，是迈锐宝的第九代车型。

此次试驾的重点是CVT变速箱，这也是迈锐宝XL首次搭载无级变速箱。

相比之前的1.5T+6AT，迈锐宝XL 535T用三缸的1.3T和CVT进行替代。

而对于动力系统这样的改变，试驾后我给出的结论是：更顺更省油。

自迈锐宝进入国内，性价比就是它的代名词。除了实惠以外，迈锐宝XL还强调运动，比如50:50的车身配重。

如今国内市场无论哪个级别的竞争都十分激烈，因此才会出15万级的B级合资车型，例如迈锐宝XL、索纳塔九，又或是口碑不错的雅阁。

迈锐宝XL继承了历代车型成功的要素，因此C柱后COUPE的造型绝对不能少，这也让迈锐宝XL成为同级中少有带COUPE范儿的车型。

我对迈锐宝XL的外观还算满意，显得很大，说它是C级车也能凑上。而唯一的小遗憾是排气，装饰尾喉设计有型，但无用武之地，略显可惜。

迈锐宝XL的内饰设计很清爽，分离式的中控台显得简洁。我比较喜欢迈锐宝XL这种按键和触屏共存的设计，便于不同使用习惯的人群。

作为一款主打运动和时尚的车型，迈锐宝XL怎能少了主流的娱乐系统!所以新迈锐宝XL配有的这些软件，足以满足当今年轻人的需求。

只是这款功能齐全的中控屏，确实设计角度有些问题。反光源自前挡风的进光，而不是天窗，因此除了贴磨砂膜，貌似没有好的解决办法。

迈锐宝XL的中控屏可以解放你的手机，因此需要地方放置它。如果你用的是苹果X还好说，可要是带PLUS，那你最好还是揣兜里。

空间向来不是美系车关注的，新迈锐宝XL也不例外。车内乘坐空间只能说是够用，宽敞肯定不算。而储物方面，后排支持4:6放倒，与同级对手储物能力相当。

以上就是关于迈锐宝1.3T+CVT的性能怎么样这方面的一些信息了 童鞋们如果有不同的看法也可以分享出来哦