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马自达全球设计负责人表示，他决心看到RX-Vision概念车投入生产。

这家日本公司的设计负责人前田郁夫(Ikuo Maeda)在对汽车公司(Autocar)讲话时说，他渴望将这辆展示车“实现”为完整的生产模型。

“我的桌子上有一个RX-Vision的43：1比例模型。将这种模型应用于量产车是我一生的工作，”前田桑对出版物说。

RX-Vision早在2015年10月在东京车展上就已发布，长期以来一直被认为是新RX-9的预览版，它将作为旋转动力RX-7和RX-8的后继产品。

前发动机(Skyactiv-R动力)后轮驱动概念车长4 389毫米，宽1925毫米，高1160毫米，轴距为2700毫米。

如果RX-Vision最终投入量产，那么最后一个亟待解决的问题将得到解答：旋转发动机是否还存在生命?