来源：汽车之家

日前，我们从海外媒体获得了一组法拉利812(参数|询价)新车型在Fiorano测试的原型车谍照。传言称，新车或将使用“GTO”作车名后缀，动力系统以及空气动力套件上将会有所优化。

外观方面，新车整体造型将和现款812基本保持一致，因覆盖着厚重的伪装更多细节我们还无法一探究竟。但是不难分析出，新车在部分空力套件细节上将与现款812有所不同，车尾造型可以佐证这一观点，新车尾部的下扩散器将使用更加夸张的新造型，皆为提升车辆尾部下压力，而车重也将做优化，比现在的1525公斤要轻上不少。另外，根据现场声音判断新车将会有更加高亢的排气声浪。

动力方面，新车肯定还会搭载现款车型上的6.5升自然吸气V12发动机，不过法拉利的工程师或许找到了能从这款V12中压榨出更多动力的方法。外媒称，目前已知的消息中可以确定的是新款发动机的转速红线可能会超出目前的8900转。作为参考，现款车型最大功率800马力，最大扭矩718牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为2.9秒。

值得注意的是，就在不久前，有辆搭载混合动力总成并使用488车壳测试的原型车在法拉利总部附近出现，所以我们不排除法拉利很有可能也在使用812的车壳而去测试全新的混动V12发动机。就算此次测试车型不是“812 GTO”，但或许也是一件好事，因为在被日益严苛的排放法规限制的今天，车迷们肯定希望V12发动机能够以各种形式继续留存下来，毕竟V12的声浪太过迷人。