沃克斯豪尔(Vauxhall)为想要有用的运输工具的人提供复杂的解决方案。因此，当前的Combo Cargo现在可用于四轮驱动。有了额外的抓地力，Combo Cargo 4×4已适应提供最大205毫米的离地间隙，更强的车身底部保护以及在各种崎terrain地形上行驶的能力。

作为LCV市场上唯一的小型4×4厢式货车，Combo Cargo 4×4使用牵引专家Dangel进行4×4转换，价格从34,660英镑起。Dangel参与了新型Combo Cargo 4×4的设计和开发。转向和悬架系统针对全轮驱动进行了优化，并安装在车辆装配厂中，以实现最高效率。

使用仪表板上的简单旋转开关，驾驶员可以在两种行驶模式之间进行选择-AUTO 4WD和ECO 2WD。在AUTO 4WD中，4×4接合，一旦前轮开始失去抓地力，扭矩部分转移到后轴。在ECO 2WD模式下，4×4系统脱离接合，而Combo Cargo 4×4仅切换为前轮驱动，从而减少了油耗，排放和轮胎磨损。

在更加苛刻的条件下，驾驶员可以选择“ R”锁定模式来锁定后轴。为了在最严酷的驾驶条件下保持牵引力，还可以选择限滑后差速器。

4×4组合货物具有ESP的主动安全性，发动机和变速箱保护装置，并标配90毫米的离地高度。4×4 Plus Pack可选装燃油箱和后轴的附加保护，以及离地间隙高20mm(最大可达205mm)。进场角和离场角分别为26.6和38.3度，突破角为26度，Combo Cargo 4×4可以爬升41度的坡度。