现在越来越多的小伙伴对于奥迪还展示了TT RS的运动性能部件这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道奥迪还展示了TT RS的运动性能部件，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

SEMA展览目前正在进行中，并且可以预见的折衷收藏是所有古怪的定制汽车的聚集地。与展会上一些引人注目的汽车相比，奥迪对展会的贡献微不足道，但与众不同。奥迪TT Clubsport Turbo首次亮相北美市场，这是一个时尚的概念，是对1980年代90年代IMSA GTO的致敬，被许多人认为是有史以来最伟大的赛车之一。它的外观和性能都模仿了GTO赛车手。

与TT赛车一样，为TT Clubsport Turbo供电的是600 hp五缸TFSI发动机，带有电子辅助涡轮增压器。借助此设置，奥迪TT Clubsport Turbo Concept在仅3.6秒钟的时间内即可从0-62英里/小时的速度冲刺到192英里/小时的最高速度。是的，这正在进入超级跑车领域。在设计方面，奥迪表示，该概念使“ TT轮廓达到了极致”，其特征在于像前1980年代赛车那样的挡泥板，使其比生产的TT公路车宽5.5英寸，从而“彰显了quattro的驾驶性能”。它还带有可手动调节的碳纤维尾翼，以提供额外的下压力。

目前，奥迪TT Clubsport Turbo只是一个概念，因此尚不清楚这家德国汽车制造商是否计划将其投入生产。奥迪还展示了一系列运动性能部件，这些部件将很快用于新款奥迪TT RS，从而增强悬架，排气系统，外部和内部，其中一些可以在Clubsport Concept上看到。展会上展出的TT RS与奥迪运动性能部件一起配备了双向可调的悬架悬挂，额外的底盘支撑和增强的制动系统。它搭载具有高性能运动轮胎的20英寸轻便车轮。

一系列空气动力学增强功能可在速度上产生额外的下压力，而额外的风道则可提供额外的制动冷却。与Akrapovic合作打造的Audi Sport Performance钛合金排气管使外观得到增强。在内部，TT RS包括一个带碳纤维换档拨片的Audi Sport Performance方向盘。价格和供货情况尚未确定。奥迪的R8 LMS赛车也展出了该车，该车与奥迪R8公路车共享了50%以上的零件，包括自然吸气的5.2升V10，仅向后轮发送495马力。