现在越来越多的小伙伴对于阿斯顿·马丁的电动汽车听起来很这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道阿斯顿·马丁的电动汽车听起来很，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)正着手准备用全新的电动模型(Rapide E)替换其最古老的车型Rapide。RapideE预计将于明年到货，而Aston Martin一直在向我们讨教小细节，例如照片汽车的电动传动系统，顶部没有车身。我们知道第一年将只生产155台，每台功率超过600马力，扭矩为710 lb-ft。阿斯顿希望它能够在纽伯格林赛道上完成几圈而又不会耗尽果汁，因此很明显，这将是一款非常快速的电动汽车。

尚未提出的一个细节是汽车的声音。正如《欧洲汽车新闻》报道的那样，阿斯顿·马丁显然一直在考虑这一问题。

当像雪佛兰(Chevrolet)或日产(Nissan)这样的普通汽车公司出售电动汽车时，听起来像什么都不在乎。但是，阿斯顿·马丁(Aston Martin)的客户已经习惯了V8或V12发动机的喧闹声，因此他们可能不太愿意购买不会产生发动机噪音的汽车。显然，公司有理由担心。

Rapide E的汽车生产线主管John Caress说：“这不只是汽车，而且是把阿斯顿·马丁作为盒子。这是电气化的-放进一家拥有生产V12和V8发动机的悠久历史的公司内部。” 。

阿斯顿希望确保消除V12引擎掩盖的噪音。日产聆风以使用另一种雨刷器马达而闻名，因为日产的普通单元太响了，没有引擎将其淹没。阿斯顿已经在考虑这种问题，并将使用降低噪音的倍耐力轮胎来部分消除道路噪音。关于电动机的发声，Caress说：“电动机具有一定的频率，但是很难对其进行调谐。您会遇到增强的噪音，而这并不是这辆车的目的。”

在Rapide E之后，阿斯顿计划推出一款新的电动SUV来复兴Lagonda品牌。显然，客户乘坐的是阿斯顿·马丁(Aston Martin)的电动SUV，因为公司首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)说：“在拉贡达(Lagonda)的预展活动中，我们有很多人向我们扔钱作为存款”。我们迫不及待地想看看阿斯顿·马丁想出什么来使其电动汽车听起来不错。雪佛兰(Chevy)最近向Volt透露了白色的噪音，但它旨在帮助行人听到汽车的驶来。阿斯顿的声音将使人们忘记V12，这并非易事。