在上周神秘的预告片之后，福特在2019年的古德伍德速度节上揭开了新的硬核GT超级跑车的面纱。迎接全新的福特GT MkII，这是一款限量版，仅限赛道的GT，可释放出伟大的美国超级跑车的全部性能潜力。

与标准公路车相比，福特GT Mk II具有丰富的空气动力学和引擎改进，并与街头合法的GT超级跑车和GT赛车具有相同的主要功能。福特说：“它的许多部件在世界上最具挑战性的耐力赛中都得到了证明。”

新的空气动力学部件包括可产生极端水平下压力的大型双元件后机翼，全新的前赛车分离器和扩散器，以及有助于平衡额外的后下压力的新型翼子板百叶窗和潜水飞机。

根据福特的说法，这些激进的空气动力学变化使GT Mk II产生的下压力比福特GT高出400%以上。不，那不是错字。固定的空气动力学元件，竞赛调节的悬架和米其林Pilot Sport赛车轮胎也使汽车能够拉动超过2 g的横向抓地力。

正如您所期望的那样，GT Mk II也比仅公路版的超级跑车轻巧，敏捷。移除了街车的可调节行驶高度和行驶模式，从而减轻了198磅的重量，而五向可调节DSSV减震器以及更低和固定的行驶高度改善了车辆的操控性。

在引擎盖下，福特GT Mk II由与赛车和公路赛车相同的3.5升EcoBoost发动机提供动力。但是，由于Mk II不受任何赛车制裁的限制，因此福特已设法将输出功率提高到700马力，这比赛车要多200马力，这使Mk II成为了福特GT最强大的版本。所有的动力都通过与标准福特GT相同的七速双离合器变速箱发送，但经过专门校准，可用于赛道。

为了应对这种额外的动力，GT Mk II采用了创新的发动机冷却技术，包括具有喷水技术的大容量空对空舷外安装增压空气冷却器，车顶安装进气装置，让人想起赛车发动机进气装置，并通过街车的碳陶瓷刹车器提供了更好的制动力，前轮刹车有15.5英寸，后轮刹车有14.1英寸。这些均采用包裹在米其林Pilot Sport GT轮胎中的独特锻造铝制19英寸轮毂封装。

内饰变化包括带有六点式安全带的定制Sparco赛车座椅和一个可选的乘客座椅。还添加了完整的MoTeC数据采集系统，以为田径赛车手提供重要信息，它还可以兼作后置摄像头的显示器。福特GT Mk II履带车的生产限于45辆，起价为120万美元。