福特周四宣布，其新款C-MAX Hybrid预计将在城市驾驶方面实现47英里（5.0lt/100km）的燃油经济性，在高速公路上实现44英里（5.3lt/100km）的燃油经济性。从我们了解到这款混合动力小型货车以来，福特一直将其与丰田普锐斯V进行比较。

蓝椭圆形指出，C-MAX混合动力击败了日本车型的44英里城市和40英里公路评级，同时提供了更高的总系统输出188马力比普锐斯V的134马力，所有这些都以1300美元的低基准价格25995美元（包括目的地和交付）。

福特此前发布的新闻稿中提到，两款小型货车的基础版车型之间存在555美元的差价，但据我们了解，该公司目前已将目的地和手续费计入C-MAX Hybrid车型的价格中，将差价提高到1300美元以上。

福特全球产品开发副总裁拉吉？奈尔（Raj Nair）表示：“C-MAX Hybrid基于福特20年来的混合动力创新和节油产品，以更好的城市燃油经济性和更高的价值取代普锐斯（Prius v）。

他补充道：“C-MAX Hybrid比普锐斯（Prius v）提供了更多的50匹马力和独家技术，如我们的免提电梯门（免提电梯门）——而1300美元的低基准价格意味着回收期将是该细分市场中最小的。

C-MAX Hybrid将于今年晚些时候在美国上市，之后将推出一款插电式混合动力车型。