今年丰田在勒芒有很多值得庆祝的地方。由于它的主要竞争对手现在已经退出市场，它最终赢得了全面的胜利。它不仅展示了它的GR超级运动概念，而且证实了这一发展正在进行中。

今年早些时候，在2018年东京汽车沙龙上首次曝光，丰田GR超级运动与我们所见过的任何一位乐曼赛车手一样接近（概念）。它包含一个双涡轮V6混合动力系统，从一个在胜利的TS050混合LMP1赛车手，踢出一个组合1000马力在一个低悬挂和圆滑的形式。

现在在《勒芒24小时》的现场展出，这家日本汽车制造商证实，“丰田下一代超级跑车的开发已经开始。它采用了TGR WEC团队过去六年在WEC测试和改进的尖端混合电力系统和燃油经济性技术，并在一个极好的包装中展示了它们。”

虽然没有完全证实所看到的概念将投入生产，但这一宣布对未来的日本超级汽车和它的下一个勒芒挑战者来说都是个好兆头。国际汽联和ACO最近宣布计划用一套新的基于街道的超级跑车来取代目前的LMP1公式-丰田等人对此表示支持。

一旦开发完成，并开始生产，丰田的新超级车（或超级车）将是它将提供的第一个，因为雷克萨斯LFA的生产在2012年结束。当然，这是一个超级GT的形式，一个自然吸气，没有辅助的4.8升V10安装在前面。与此同时，GRSuper Sport是一款中型发动机混合动力车——与LFA经常被比较的599辆相比，它的概念更接近LaFerrari。