宝马已经透露，它的四涡轮增压柴油发动机和旗舰V12发动机都将被淘汰，但这个品牌在未来几十年内不会放弃内燃机。

在最近的一次采访中欧洲汽车新闻,宝马研发老板克劳斯Froehlich透露quad-turbo柴油,用于模型,如宝马750 D和宝马M550d,将被削减,将使用的1.5升三缸柴油Mini Cooper D和其他人。

Froehlich称:"在柴油方面，1.5升三缸入门级发动机的生产将会结束，而400马力六缸发动机将不会被取代，因为它太贵，而且用四个涡轮增压发动机制造起来太复杂。"

Froehlich透露:“V-12可能没有未来，因为我们每年只生产几千辆车，而且为了使它们符合更严格的排放规定，还要增加几千欧元的成本。”

虽然这是令人难过的，但考虑到新的排放法规和该行业正在进行的裁员趋势，这并不奇怪。然而，这家巴伐利亚汽车制造商预计至少在2023年之前仍将保留V12，届时现有的M760Li将被取代。Froehlich还说，要为公司保留其旗舰产品双涡轮V8引擎创造一个强有力的商业理由也很困难。

“说到V-8，我们已经很难创造一个强大的商业案例来保持它的活力，因为我们有一个六缸高功率的插电式混合动力装置，可以提供441千瓦(600马力)的功率和足够的扭矩来摧毁许多变速箱。”

幸运的是，宝马在短期内没有放弃内燃机的计划。Froechlich说:“我们的四缸和六缸柴油发动机至少还能使用20年，而我们的汽油发动机至少还能使用30年。”