虽然有着新能源车的身份，但是起亚K5插电混动这套动力表现依然不弱，动力储备、响应速度比较传统的燃油车更强，加速能力让人非常的满意，变速器的换挡逻辑也比较的顺畅。虽然基础排量只有2.0，但是有电动机的加持，车速加速性能不逊于3.0以上排量的车型，而且加速过程不存在动力延迟和滞后的现象。

如果你喜欢即按键，加速又快的车型，起亚K5插电混动是个不错的选择了，同时它的低油耗和大空间表现，也可以兼顾日常家庭需求了。凭借电动车低速大扭矩的特点，它在低工况下非常的迅捷，动力根本不用担心。

在大部分有电的情况下，K5插电混动都会取纯电动起步，起步的动作很柔顺，到发动机介入工作的时候，车内几乎感受觉不到突兀的震动和噪音，动力结合顺畅度优异。

开启EV模式之后，车辆会在电池电量、电压有保障的前提下，尽可能的采用纯电动行驶，高速公路实测纯电动行至100km/h以上时，发动机仍然未介入，实际表现令人满意。动力输出线性，完全满足使用。